Bloomberg — Toyota Motor Corp. (TM) ha revisado al alza sus previsiones de beneficios anuales, ante la fuerte demanda de sus vehículos híbridos y el aumento de la rentabilidad para los accionistas, lo que ha provocado que las acciones se disparen hasta un 17%.
El mayor fabricante de automóviles del mundo elevó el jueves su previsión de beneficio operativo en un 15%, hasta los 3,9 billones de yenes (US$24.700 millones), para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2027. En el trimestre que finalizó en septiembre, los beneficios aumentaron un 34%, hasta alcanzar los 1,1 billones de yenes, una cifra superior a las estimaciones, lo que supone el primer aumento en seis trimestres.
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Las acciones se encaminaban hacia su mayor subida en 39 años, ya que los resultados, junto con las retribuciones a los accionistas, contribuyeron a disipar las preocupaciones sobre la caída de la demanda en China, la guerra en Irán y los aranceles.
Toyota amplió su programa de recompra de acciones hasta un máximo de 1,3 billones de yenes y el fabricante de automóviles destinará hasta 14 billones de yenes a la distribución de beneficios a los accionistas durante los próximos cinco años.
Mitsui Sumitomo Insurance Co., Aioi Nissay Dowa Insurance Co., Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co. y Sompo Japan Insurance Inc. han acordado presentar sus acciones a la oferta.
Las acciones ya habían subido antes de la publicación de los resultados, impulsadas por el optimismo de los inversores ante la posibilidad de que se suavizaran los aranceles del presidente Donald Trump tras el triunfo arrollador de los demócratas en las elecciones de mitad de legislatura. Sin embargo, los resultados potenciaron aún más las ganancias.
Las medidas de reducción de costos contribuyeron a mitigar los efectos del aumento de los precios de las materias primas y del prolongado conflicto en Medio Oriente, según declaró el director de contabilidad, Takanori Azuma.
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No obstante, el objetivo de ventas anual del grupo Toyota se redujo a 10,99 millones de unidades, frente a su previsión anterior de 11,18 millones.
Las perspectivas se revisaron a la baja, ya que Toyota se enfrenta a una recesión continuada en China, donde las marcas extranjeras han seguido perdiendo terreno frente a los fabricantes locales, encabezados por BYD Co. Las perspectivas para ese mercado no son halagüeñas, ya que la Asociación de Turismos estima que las ventas del sector caerán un 22% este año, antes de repuntar un 2% en 2027.
A principios de esta semana, Toyota anunció que tiene previsto presentar en China la próxima generación de su popular Corolla. Los directivos también han insinuado la posibilidad de fabricar una variante totalmente eléctrica, lo que supondría un giro importante para el coche más vendido de todos los tiempos a nivel mundial.
Toyota está tratando de cambiar el rumbo mediante la construcción de una nueva fábrica en Shanghái, donde producirá vehículos eléctricos bajo la marca Lexus a partir de finales de 2027.
La producción comenzará en septiembre y el objetivo será reducir el tiempo de desarrollo a 18 meses, según ha declarado el director financiero, Yoichi Miyazaki.
Por otra parte, el fabricante de automóviles japonés también anunció el jueves una serie de cambios organizativos, entre los que se incluye la creación de una nueva división centrada en la robótica.
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