Las ventas globales en 2025, incluidas las de las filiales Daihatsu Motor Co. y Hino Motors Ltd., aumentaron un 4,6% con respecto al año anterior, hasta alcanzar los 11,3 millones de unidades.
El mercado de vehículos eléctricos en EE. UU. afronta un 2026 complicado: sin incentivos federales, con cancelación de modelos y caída prevista en ventas.
La implicación de Elliott en lo que podría ser una de las mayores compras del mundo ha suscitado dudas sobre si el acuerdo podrá llevarse a cabo según lo previsto.
El mercado automotor se prepara para encarar el año próximo tras un 2025 con buenos resultados. Qué elementos podrían frenar o acelerar un ajuste de precios.
Toyota invertirá hasta US$10.000 millones en EE.UU. durante los próximos cinco años, en medio de la presión de la administración Trump para que la industria automotriz fabrique más localmente.
Los fabricantes de automóviles japoneses se enfrentan ahora a un arancel del 15% sobre los coches y piezas de automóviles que exportan a EE.UU. tras un acuerdo bilateral alcanzado en julio.
Los fabricantes de automóviles están luchando para sortear los aranceles, un yen más fuerte y el aumento de los costes, mientras que las cambiantes políticas comerciales de EE.UU. corren el riesgo de convertirse en barreras.
El mayor fabricante de automóviles del mundo ha logrado un crecimiento global, a pesar de la volatilidad en China y las tensiones comerciales provocadas por los aranceles de Trump a los automóviles y piezas importados a EE.UU.
La OPA había sido programada para comenzar en diciembre, pero ahora no es probable que se produzca hasta al menos febrero de 2026, dijo Toyota Industries.
El índice Topix de fabricantes de automóviles subió hasta un 2,8% en las primeras operaciones, el máximo en un mes, antes de recortar algunas ganancias para subir un 0,6% a las 11:10 a.m. en Tokio.
Las ventas mundiales de Toyota, que incluye las filiales Daihatsu Motor Co. e Hino Motors Ltd., aumentaron un 4% respecto al año anterior hasta alcanzar las 963.796 unidades.
El mayor fabricante de automóviles del mundo prevé ahora unos ingresos de explotación de 3,2 billones de yenes para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2026.