La Secretaría de Economía planteó en la mesa de negociación con funcionarios de la Oficina del Representante Comercial estadounidense 13 preocupaciones de México.
Los acuerdos comerciales vigentes abren la puerta para que productos de valor agregado de Ecuador compitan con ventajas preferenciales en la región centroamericana.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, dijo que buscará aclarar con EE.UU. cómo funcionarían las revisiones anuales en un escenario de vigencia de 10 años del tratado.
México y EE.UU. concluyeron la segunda ronda de negociaciones en la que avanzaron sobre reglas de origen para ciertos bienes industriales y seguridad económica.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, envió una carta a sus contrapartes de EE.UU., Jamieson Greer, y de Canadá, Dominic LeBlanc, para solicitar la revisión conjunta.
El gobierno chino aseguró que tomará “medidas efectivas para salvaguardar sus propios intereses” si la UE “insiste en imponer restricciones discriminatorias”.
Los aranceles se eliminarán el 1 de junio, dijo Noboa en una publicación en X, donde también anunció un acuerdo con De la Espriella sobre la extradición de delincuentes ecuatorianos que se encuentran actualmente en Colombia
Pablo García-Berdoy subrayó que la Unión Europea necesita socios fiables con los que comparta planteamientos de largo plazo sin tintes de superioridad ni imposiciones.
Sheinbaum dijo que la firma del acuerdo con la Unión Europea fortalece el comercio y la cooperación, por lo que no contradice al T-MEC que está por iniciar su negociación.
Ebrard y Greer acordaron celebrar una primera ronda oficial de negociaciones bilaterales de la revisión del T-MEC a finales de mayo en Ciudad de México.
Las relaciones entre San José y Pekín se han enfriado en los últimos años, sobre todo después de que el presidente Rodrigo Chaves impidiera a Huawei participar en la licitación de la red 5G del país.
El representante comercial, Jamieson Greer, se reunirá con la presidenta Claudia Sheinbaum en Palacio Nacional para revisar temas económicos bilaterales.
Perú necesita fortalecer la conectividad entre el puerto de Chancay y las regiones productivas. A ello se suma la necesidad de incorporar evaluaciones de impacto ambiental, de manera que las nuevas infraestructuras sean sostenibles y acordes con sus entornos ecosistémicos.