Economía

Proyecto de ferrocarril minero al sur del Perú busca unir Cusco y Apurímac con la costa, según Minem

La infraestructura del tren minero en el sur peruano, novedad que fue adelantada por el ministro Iván Merino a Bloomberg Línea, atravesaría la zona andina hasta el distrito de San Juan de Marcona, en Ica. Se busca transporte sostenible del nodo minero.

Proyecto de tren minero al sur del Perú busca unir a Cusco y Apurímac con la costa, según Minem.
25 de agosto, 2021 | 01:28 PM

Perú — Iván Merino, titular del Ministerio de Energía y Minas (Minem) del Perú, precisó que se están “promoviendo consensospara sacar adelante la construcción de un ferrocarril que una las provincias mineras de Cusco y Apurímac con la costa peruana.

Según el ministro, esta estrategia y propuesta forma parte de la implementación de los criterios de Enfoque Territorial y Rentabilidad Social en el sector minero-energético en el país.

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Según Minem, la propuesta ha sido bien recibida en las reuniones que sostiene con los actores involucrados en la operación de la mina Las Bambas, quienes buscan una solución duradera y a largo plazo que ponga fin a las preocupaciones y demandas existentes con el transporte de mineral en la zona.

Ministerio de Minas del Perú busca impulsar construcción de tren al sur para transportar producción minera (ENTREVISTA).dfd

Estamos buscando soluciones consensuadas con todos los actores a largo plazo mediante la construcción de la línea de ferrocarril, un medio de transporte ecológico que se podrá utilizar en varias actividades e integrará las regiones, favoreciendo a la economía”, dijo Merino en conversación con Canal N este último martes.

En una entrevista otorgada a Bloomberg Línea Perú, Merino adelantó que se tendría en los próximos días esta propuesta diseñada; y descartó que se busque realizarla vía asociación público privada (APP).

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Es más factible (hacer) un tren (en la zona). Hay el proyecto del gobierno de tener un tren a todo lo largo de la costa, que si se integra a futuro sería excelente. Pero eso ya escapa de mis competencias”, señaló Merino en nuestra entrevista.

En ese momento, Merino indicó que a futuro este ferrocarril también cubriría las zonas mineras del norte con el objetivo de concretar salidas eficientes hacia la costa peruana.

Si es que acortamos los procedimientos podríamos hacerlo en cinco o cuatro años, sería un gol. Nunca en el Perú ha pasado eso. Si nos ponemos de acuerdo todos los sectores, lo sacamos en el mediano plazo. Todo lo demás tiene que estar en función a ese proyecto”, agregó en dicha entrevista.

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En conversación con Canal N Merino sostuvo que este proyecto será trabajado en conjunto con los sectores de Agricultura, Ambiente, Cultura y Transportes, para acortar sus plazos de implementación y lograr la ejecución del primer tramo en el período de gobierno del presidente Pedro Castillo.

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MASIFICACIÓN DEL GAS NATURAL

Por otro lado, en conversación con Radio Nacional Merino remarcó que el proceso de masificación de gas natural sigue en marcha y que a corto plazo se implementará en las regiones Cusco, Ayacucho y Ucayali, donde existe infraestructura de transporte y de distribución cerca de las ciudades.

Además, puntualizó que su gestión buscará dar más impulso a la exploración de reservas de hidrocarburos para ampliar el horizonte de abastecimiento de la demanda interna y viabilizar las iniciativas de masificación de gas natural y cambio de matriz energética.

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