Bloomberg — Boeing Co. (BA) recibió la autorización para el 737 Max 7 por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA), poniendo fin a un prolongado proceso de certificación que se vio trastocado por dos accidentes mortales y fallos de calidad en el fabricante aeronáutico estadounidense.
La FAA ha expedido un certificado de tipo modificado para el Max 7 tras casi una década de revisión, según indicó el organismo regulador en un comunicado emitido este lunes. El Max 7 ha sido encargado principalmente por Southwest Airlines Co. (LUV) y Boeing tiene 282 pedidos pendientes de este modelo, según su página web.
“La aprobación refleja años de trabajo constante para resolver cuestiones técnicas complejas y completar una revisión exhaustiva del diseño del avión y los análisis de seguridad correspondientes”, señaló la FAA en el comunicado.
En un comunicado aparte, Boeing indicó que estaba colaborando con Southwest Airlines para preparar la entrega del primer Max 7.
Boeing señala que esperaba obtener la autorización para el Max 7 y las variantes del Max 10, aún sin certificar, este año. Bloomberg News informó anteriormente de que es probable que el Max 10 sea certificado en otoño.
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La certificación de los modelos Max 7 y 10 es fundamental para completar la familia 737, la más vendida de Boeing, y para ayudarle a generar liquidez y mejorar su balance tras varios años turbulentos.
El Max 7 tiene capacidad para entre 135 y 160 pasajeros y cuenta con un alcance de hasta 3.800 millas náuticas, mientras que el Max 10 puede transportar hasta 210 pasajeros.
“Este es un momento crucial en la recuperación de Boeing y nos sitúa en una posición más sólida de cara al futuro”, afirmó el lunes Stephanie Pope, directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes, en una nota dirigida a los empleados.
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