:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/BGVIMVEFNZB4BBYI24CQNLDZJY.jpg "El logo de Petróleos Mexicanos (Pemex) se muestra en un tanque de almacenamiento de la refinería Miguel Hidalgo en Tula de Allende, México.")
Ciudad de México — Las importaciones de gasolina en México continuarán más allá del sexenio del presidente Andrés Manuel López Obrador, reveló la empresa estatal Petróleos Mexicanos en su plan de negocios 2023-2027.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/VIVBK2Q3MJBDNCVNYCVBANVDKY.jpg "Importaciones de gasolina de Pemex se disparan mientras se hunden las de empresas privadas")
Pemex, como se conoce a la petrolera mexicana, informó en el documento que la producción de su escenario base de gasolinas contempla que las importaciones representen el 22% del total de su oferta tres años después del Gobierno de AMLO.
“La producción del escenario base de gasolinas permitirá reducir la dependencia a la importación por parte de Pemex pasando de 60% en 2022 a 22% en 2027 con producción nacional”, precisó la empresa en el plan.
Las importaciones de Pemex suman un promedio anual de 356.600 barriles diarios de gasolina hasta octubre, mientras que su producción de gasolina se ubica en 223.500 barriles diarios, según datos de Pemex y la Secretaría de Energía (Sener).
Para 2024, Pemex prevé una producción de 594.000 barriles diarios de gasolina, incluyendo la refinería Dos Bocas. Su escenario alterno prevé menos producción en el orden de 574.000 barriles, pero por encima de los 611.000 barriles a partir de 2025.
Pemex eliminó del documento la gráfica con el balance de oferta-demanda de gasolina porque “darlas a conocer pone a la empresa en una desventaja competitiva o económica”.
“Dicha información plantea posibles oportunidades de negocio que se traduce en una ventaja competitiva frente a sus consumidores”, explica el documento.
Las ventas mayoristas de Pemex fueron desreguladas por la CRE en 2019. Hoy Pemex ha aumentado el abasto de combustibles en el país hasta 84% desde 73% en un año.
La revelación de Pemex va en sentido contrario a la promesa de AMLO sobre acabar con las importaciones de gasolina y lograr su política de autosuficiencia en combustibles, prevista para 2023, la cual fue reiterada por el mandatario durante un discurso en el Zócalo, el 27 de noviembre de 2022.
“A finales del año próximo seremos autosuficientes y dejaremos de comprar gasolinas y diésel en el extranjero”, declaró.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/SRYUFMU2TZFMHNPK3UX3GDXRWE.jpg "Reducción de combustóleo costará a Pemex lo mismo que refinería Dos Bocas")
El CEO de Pemex, Octavio Romero Oropeza, dijo en octubre a Bloomberg Línea que la meta de autosuficiencia se pospuso hasta 2024 por retrasos en la construcción de dos plantas coquizadoras para las refinerías de Salina Cruz y Tula.
“Si se considera la producción de Deer Park, las importaciones netas serían de 5%”, mencionó Pemex en su plan de negocios más reciente.
La refinería de Deer Park, ubicada en Texas, Estados Unidos, fue adquirida en su totalidad por Pemex en 2021, luego de una sociedad de 28 años con Shell. La agencia Reuters informó en enero de 2022 que Shell abastecerá el petróleo crudo para Deer Park durante 15 años.
Importaciones de diésel
En el caso del diésel, Pemex espera que a partir de 2023 la producción nacional alcance a cubrir la demanda de los mercados de Pemex. “No obstante, se prevén importaciones logísticas para atender los requerimientos de calidad”, dijo.
El escenario base de Pemex en 2024 para producción de diésel es de 364.000 barriles diarios.
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