Bloomberg — Nueva Jersey Transit está considerando cobrar a los pasajeros más de US$100 por los billetes de tren de ida y vuelta entre la estación Penn de Nueva York y el estadio MetLife para los partidos de la Copa del Mundo, según una persona familiarizada con el asunto.
Eso supondría potencialmente un aumento de más de siete veces el precio habitual de su billete de ida y vuelta para un adulto.
“Los precios de los billetes para viajar el día de los partidos no se han concretado”, dijo John Chartier, portavoz de NJ Transit, en un comunicado enviado por correo electrónico. “Sin embargo, como ha declarado claramente el Gobernador, el costo de los ocho partidos no correrá a cargo de nuestros viajeros habituales. Podemos confirmar que el costo global para la agencia es de aproximadamente US$48 millones para los ocho partidos”.
Un portavoz del Comité Organizador de Nueva York y Nueva Jersey se hizo eco de esa declaración, afirmando que los precios aún no están confirmados.
Se espera que se tome una decisión definitiva en los próximos días, según The Athletic, que informó por primera vez de la propuesta, citando a personas con conocimiento del asunto.
Aun así, la propuesta suscitó las críticas de los legisladores neoyorquinos, incluida la de la gobernadora Kathy Hochul, que calificó el precio de más de US$100 de “terriblemente alto”. Dijo que una subida de tarifas similar “no se produce” en la Autoridad de Transporte Metropolitano, que gestiona el metro, los autobuses y las líneas ferroviarias de cercanías de la ciudad. No hay trenes de la MTA que conecten la ciudad de Nueva York con el estadio MetLife, que está en East Rutherford, Nueva Jersey.
El senador neoyorquino Chuck Schumer pidió a la FIFA que cubriera los gastos de transporte de las ciudades y estados anfitriones.
“NJ Transit puede verse obligado a cobrar a los aficionados la friolera de más de US$100 por un viaje en tren que normalmente cuesta US$13, porque el acuerdo de acogida de la FIFA descarga los costes añadidos de transporte y seguridad sobre los estados y las ciudades, mientras que la FIFA se queda con los ingresos de las entradas, la retransmisión y las concesiones”, dijo Schumer en un comunicado enviado por correo electrónico. “Eso no es una asociación, es una estafa porque las entradas para la Copa Mundial ya cuestan una fortuna a los aficionados”.
NJ Transit no es la única agencia que se plantea aumentar los precios de cara al Mundial de este verano. La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts, que gestiona el transporte público de la zona de Boston, tiene previsto cobrar US$80 por los billetes de tren de ida y vuelta entre South Station y el estadio Gillette de Foxborough (Massachusetts) los días de partido.
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