Bloomberg — Tres buques, dos cargueros y un petrolero, parecían estar intentando transitar por el estrecho de Ormuz a primera hora del martes mientras se mantenían los bloqueos estadounidense e iraní.
El Shoja 2, un carguero de bandera iraní, cruzó el estrecho y se adentró en el golfo de Omán, pero ya ha dejado de dar señales de su ubicación. La evolución del buque está siendo seguida de cerca después de que la Marina estadounidense apresara el domingo otro carguero iraní, la primera captura desde que Washington impuso el bloqueo de la vía marítima la semana pasada.
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Los otros dos buques no tienen vínculos claros con Irán. El Lian Star, un carguero de carga general con bandera de Gambia, ha cruzado el estrecho y gira ahora hacia el sur, en dirección al golfo de Omán. El Ean Spir, un petrolero de medio alcance sin propietario identificado, empezó a navegar hacia el noreste desde aguas cercanas a Ras Al-Khaimah, en los Emiratos Árabes Unidos, y ahora se encuentra al sur de la isla de Larak, indicando Shinas, en Omán, como su destino.
Por lo demás, el tráfico a través de la vital vía navegable permaneció prácticamente paralizado tras un caótico fin de semana en el que Irán declaró abierto el corredor antes de volver a cerrarlo después de que EE.UU. se negara a levantar su bloqueo. Alrededor de 800 buques permanecen bloqueados en el Golfo Pérsico.
El presidente Donald Trump dijo el lunes que el bloqueo estadounidense se mantendría por ahora. El mandatario estadounidense dijo que no era probable que se prorrogara el alto el fuego de dos semanas con Irán, que expira el miércoles por la noche en Washington. Se espera que las conversaciones entre ambos países tengan lugar en Pakistán.
El tráfico a través del estrecho ha sido incierto desde que entró en vigor el alto el fuego. Al menos tres portacontenedores de Mediterranean Shipping Co. y un crucero de MSC, junto con un puñado de otros buques de pasajeros, parecían haber salido del Golfo Pérsico el sábado, bordeando la costa de Omán.
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El lunes, dos buques de transporte de gas licuado de petróleo vinculados a Irán y dos petroleros de productos petrolíferos, entre ellos uno con vínculos iraníes, transitaron por el estrecho en ambas direcciones.
El Lian Star figura como propiedad y gestionado por Mashini S, una empresa con sede en Dubai en la base de datos Equasis, no había datos de contacto de la entidad. Ean Spir no aparece en la lista de sanciones de ningún país, mientras que Equasis lista su bandera como desconocida, una táctica común entre los petroleros de la flota oscura.
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