Bloomberg — El presidente Donald Trump dijo que daría a la Unión Europea hasta el 4 de julio para ratificar su acuerdo comercial con EE.UU., después de haber amenazado previamente con subir los aranceles a las importaciones de automóviles tan pronto como esta semana si no lo hacía.
Trump dijo el jueves que fijó el nuevo plazo tras hablar con la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. Amenazó con subir los aranceles a los productos del bloque si no finalizaba el pacto antes del verano.
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“Acordé darle hasta el 250 cumpleaños de nuestro país o, desafortunadamente, sus aranceles saltarían inmediatamente a niveles mucho más altos”, publicó el presidente estadounidense en las redes sociales.
Von der Leyen afirmó que “ambas partes” siguen “plenamente comprometidas” con la aplicación del acuerdo.
“Se están haciendo buenos progresos hacia la reducción de aranceles a principios de julio”, publicó en las redes sociales.
Las acciones de los fabricantes de automóviles, que habían caído ante la amenaza de Trump la semana pasada, tuvieron una reacción apagada ante el nuevo anuncio. Las acciones estadounidenses de Stellantis NV (STLA) cayeron un 2,5% en las operaciones del jueves en Nueva York, después de haber moderado inicialmente sus descensos tras el anuncio del presidente. Los recibos de depósito estadounidenses de Volkswagen AG registraron pocos cambios.
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El anuncio se produjo después de que la UE no lograra finalizar su largamente retrasado acuerdo comercial durante las conversaciones mantenidas durante la noche, a pesar de la amenaza previa de Trump de elevar los aranceles sobre los automóviles europeos del 15% al 25%. El presidente ha acusado al bloque de no moverse lo suficientemente rápido para aplicar el acuerdo, que se alcanzó en julio de 2025.
“He estado esperando pacientemente a que la UE cumpla su parte del Acuerdo Comercial Histórico”, publicó.
En virtud del pacto comercial entre EE.UU. y la UE, el bloque acordó eliminar los gravámenes sobre los bienes industriales estadounidenses a cambio de un techo arancelario del 15% sobre la mayoría de los productos europeos.
La medida marca el último giro en la cambiante política comercial de Trump, que utiliza el espectro de los aranceles para presionar a otras economías para que ofrezcan concesiones. Algunas de esas amenazas han ido seguidas de rápidas retiradas, debido a las dificultades para aplicar los gravámenes, a las preocupaciones económicas que suscitan o a los esfuerzos de los socios comerciales de EE.UU. para hacer frente a las objeciones de Trump.
La decisión del Tribunal Supremo a principios de este año anulando el anterior régimen arancelario de Trump obligó a la administración a reimponer muchos de esos gravámenes utilizando diferentes autoridades, aunque su capacidad para gravar las importaciones de automóviles utilizando poderes ejecutivos no se vio afectada.
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Los negociadores del Parlamento Europeo y de los Estados miembros de la UE debatieron el miércoles por la noche posibles enmiendas al acuerdo transatlántico, pero no tomaron ninguna decisión concluyente, según Chipre, que ostenta la presidencia rotatoria de la UE. Las conversaciones continuarán en las próximas semanas.
Los funcionarios están “comprometidos a avanzar rápidamente”, dijo el ministro chipriota de Energía, Michael Damianos, en un comunicado.
Con la colaboración de Ryan Beene y Jorge Valero.
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