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El coste (y los beneficios) de volverse carbono cero

También en Línea de Partida: El mercado centra su mirada en la inflación de EE.UU.; Acciones de Unifin se desploman más de 70% y cotizan en mínimos históricos y ¿Desde cuándo vivir en menos de 20 m2 tomó fuerza en Colombia?

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¡Buenos días! Esto es Línea de Partida, el newsletter diario de Bloomberg Línea con las noticias más destacadas sobre negocios y finanzas de América Latina y del mundo.

Lograr economías libres de carbono parece aún algo lejano, considerando que la mayoría de los países del mundo se encuentra por debajo de sus objetivos comprometidos en el Acuerdo de París para reducir sus emisiones.

💵 Para que América Latina y el Caribe pueda cumplir las metas de este documento, la región tendría que destinar entre el 7% y el 19% de su PIB colectivo hacia soluciones climáticas de cara a 2030. Esto representaría hasta US$1,3 billones del gasto público y privado al año, según cifras presentadas por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

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📌 Sin embargo, esos mismos datos muestran que, pese al costo que representaría transitar hacia gobiernos carbono neutrales, será mucho más barato que asumir los costos de una crisis climática.

🚩 La inacción podría ser devastadora: el BID estima que, de no realizarse inversiones en esta dirección, los impactos económicos del cambio climático serán iguales o peores que los efectos que provocó el Covid en 2020, cuando aumentó la pobreza extrema en 5 millones de personas en la región, llevando la cifra regional total a 86 millones.

🌎 De acuerdo con el BID, las ganancias de estas transformaciones no solo son ambientales y sociales sino también económicas. Por ejemplo, alcanzar las emisiones netas iguales a cero para 2050 puede generar beneficios netos por US$ 41.000 millones en Costa Rica, US$ 140.000 millones en Perú y US$ 7.000 millones en Chile. Además, se agregarían 15 millones de empleos nuevos netos y un 1% de crecimiento adicional del PIB para 2030.

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Lee más sobre: Los costos y beneficios de que América Latina logre una economía carbono neutral

En LatAm y el Caribe, la transición energética podría implicar 15 millones de empleos nuevos netos y un 1% de crecimiento adicional del PIB para 2030 dfd

En el radar de los mercados

La inflación es la estrella del día, o el villano, según sea el comportamiento de los precios al consumidor en Estados Unidos en julio, que se conocerá hoy.

⏸️ ¿Hemos tenido suficiente? La expectativa general es que se produzca un alivio en los precios. Se espera que el índice de precios al consumidor (IPC) de EE.UU se desacelere hasta el 8,7%, frente al 9,1% de junio, gracias al descenso de los precios de la gasolina. Sin embargo, para la inflación subyacente, que excluye la energía, la mayoría de los economistas apuntan a una subida del 6,1%, frente al 5,9% de la lectura anterior.

🥵 Tira y afloja. Pero aunque la caída de los precios de la gasolina (de unos US$ 6 por galón en junio a US$ 5 el mes siguiente) y de los coches usados contribuyan a reducir el índice general, un dato viene a echar agua fría a los más optimistas. Los costes laborales unitarios, publicados ayer, aumentaron un 10,8% en el segundo trimestre. Fue el mayor aumento interanual desde 1982.

✋ Freno al optimismo. Los costes laborales superan en casi cinco veces el objetivo de inflación de la Reserva Federal (Fed), lo que sugiere una presión al alza de los precios al consumo, que dificulta la lucha del banco central contra la inflación. Por ello, la valoración general es que, aunque el repunte de los precios haya quedado atrás, la trayectoria descendente de la inflación aún no está clara.

🗣️ La Fed habla. Las declaraciones de Charles Evans (Fed de Chicago) y Neel Kashkari (Fed de Minneapolis) serán especialmente relevantes, ya que pueden arrojar luz sobre las perspectivas del banco central y su margen de maniobra para frenar las presiones sobre los precios.

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📈 Los precios suben en China. La inflación en China se aceleró en julio hasta el nivel más alto en dos años, impulsada por los precios de la carne de cerdo, pero la demanda más floja de los consumidores contrarrestó el índice. El IPC subió un 2,7% en junio en comparación con el año anterior, pero fue inferior a la mediana de expectativas del 2,9% en una encuesta de Bloomberg.

Más sobre los factores que moverán los mercados hoy

Un panorama de los mercadosdfd
🟢 Las bolsas ayer: Dow Jones Industrials (-0,18%), S&P 500 (-0,42%), Nasdaq Composite (-1,19%), Stoxx 600 (-0,67%)

Las bolsas de EE.UU. cayeron por la aversión al riesgo tras el malo resultado de Micron Technology sumarse al de Nvidia, entregado un día antes. El también fabricante de chips advirtió a los inversores que los ingresos no cumplirán con las proyecciones para el cuarto trimestre, reforzando las preocupaciones por la caída en la demanda de componentes electrónicos y una recesión. Los mercados también estuvieron más cautelosos mientras esperaban el dato de inflación estadounidense, que se conocerá hoy.

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La agenda de los inversores

Estos son los eventos previstos para hoy:

EE.UU.: IPC/Jul (a las 8h30 de NY), Tasas de Interés y Solicitudes de Hipoteca MBA, Ingresos Reales/Jul, Ventas al por Mayor e Inventarios/Jun, Inventarios de Petróleo Crudo, Actividad de Refinería de Petróleo - EIA

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Europa: Alemania, Italia y Portugal (IPC/Jul)

Asia: China (IPC, IPP)

América Latina: Brasil (Ventas Minoristas/Jun, Confianza del Consumidor Reuters-Ipsos/Ago, Flujo de Divisas

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Bancos centrales: Declaraciones de Charles Evans (Fed de Chicago), Neel Kashkari (Fed de Minneapolis), Huw Pill (BoE)

Los balances del día: Disney, Vestas, Lenovo

📌 Para la semana:

• Jueves: EE.UU. (IPP; Solicitudes Iniciales de Subsidio de Desempleo. La presidenta de la Fed de San Francisco, Mary Daly, entrevistada por Bloomberg Television

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• Viernes: Eurozona (Producción Industrial); EE.UU. (Sentimiento del Consumidor - Universidad de Michigan)

Solo en Bloomberg Línea

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Por si te lo perdiste:

 ¿Qué vendrá después? Bienvenidos al segundo asalto de la batalla de los discursos sobre el coste de la vida. La altísima inflación de EE.UU. podría estar acercándose finalmente a un máximo, mientras el crecimiento económico mundial se frena y los precios del petróleo y otras materias primas se desploman. Ahora la atención se centra en la rapidez y la distancia con la que retrocederá.

Caen los precios en Brasil. La inflación de Brasil registró en julio la mayor caída desde 1980, luego de que el presidente Jair Bolsonaro implementara medidas como el recorte de impuestos a servicios públicos para controlar los aumentos de precios. A nivel interanual, la inflación se ubicó en 10,07%.

Sigue el desplome. Las acciones de Unifin, compañía dedicada al arrendamiento enfocado a pymes, se desplomaron más de 70% solo en la jornada del martes tras anunciar la suspensión de los pagos de intereses y capital de deuda ante problemas por conseguir fuentes de fondeo.

Repunta la deuda externa. Con corte a mayo, la deuda externa de Colombia aumentó y como proporción del PIB es la más alta en lo que va de 2022, según datos del Banco de la República. El país totaliza una deuda externa de US$176.085 millones, equivalente al 50,7% del PIB.

Opinión Bloomberg Línea

Débil respuesta de criptomonedas al pacto BlackRock-Coinbase es una señal negativa

Por Jared Dillian

Se pensaría que la noticia de que Coinbase Global Inc. ha establecido una asociación con BlackRock Inc. para facilitar a los inversores institucionales la administración y el comercio de bitcoin revitalizaría el decaído mercado de las criptomonedas. Después de todo, si el mayor administrador de activos del mundo está interesado en realizar transacciones con bitcoin, significaría que bitcoin y las criptomonedas en general acaban de recibir su imprimatur. Eso es lo que la comunidad de criptomonedas ha estado buscando todo el tiempo.

Gráfico del día

Bitcoin vuelve a los US$23.000dfd

🚗 Bonus Track: Vehículos suben más que viviendas

Los vehículos usados están aumentando mucho más rápido su precio en Venezuela que los bienes inmuebles, y la falta de oferta mientras se incrementa la demanda, es una consideración que hace la Cámara Inmobiliaria en el país para explicar otro de sus fenómenos económicos.

🚗 Un vehículo, con dueño previo, que el año pasado registraba un costo de US$ 2.500, actualmente puede ser ofertado en US$ 5.000, en una Venezuela donde la fabricación de vehículos es nula y la importación no cubre ni el 10% de la demanda requerida.

🏡 Las viviendas, en cambio, presentan una sobreoferta - la falta de créditos para la adquisición de propiedades es una de las principales razones para explicar el fenómeno.

➡ Lee más sobre la razón por la que aumentan más rápido los vehículos usados que los inmuebles en Venezuela

Con una cifra de importaciones automotrices disminuida, y ante la ausencia de créditos bancarios, al venezolano le queda como opción un parque automotor obsoleto. (Foto: Bloomberg).dfd
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Edición: Michelly Teixeira | News Editor, Europe
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