Bloomberg — Tesla Inc. (TSLA) ha vuelto a recortar los precios de sus modelos más vendidos en Estados Unidos, continuando con su campaña para estimular la demanda y aprovechar la reducción de las restricciones de la oferta.
El fabricante de automóviles redujo el precio inicial del Modelo 3 básico en US$1.250 , hasta US$38.990, y rebajó la versión de largo alcance de la berlina en la misma cantidad, hasta US$45.990.
Tesla también redujo US$2.250 el precio de la versión de altas prestaciones del Modelo 3, que ahora cuesta a partir de US$50.990, y US$2.000 el de las versiones de largo alcance y altas prestaciones del utilitario deportivo Modelo Y, que ahora cuestan US$48.490 y US$52.490, respectivamente. La empresa ya reintrodujo una versión más barata del Modelo Y a principios de esta semana.
Las acciones de Tesla caían un 3% a las 9.45 h del viernes en Nueva York. Las acciones se han más que duplicado este año.
Tesla entregó 435.059 vehículos en los tres últimos meses, menos que en el trimestre anterior y unas 20.000 unidades menos de lo que esperaban los analistas. La empresa necesitará vender 475.000 coches más en los próximos meses para alcanzar su objetivo de 1,8 millones para el año.
El principal factor que ha contribuido al recorte de precios de Tesla ha sido el levantamiento de las restricciones de producción que han frenado a la empresa durante años. Ha estado poniendo a punto nuevas fábricas en Austin y cerca de Berlín que abrieron sus puertas a principios de 2022, dando al CEO Elon Musk una ventaja de escala sobre los fabricantes tradicionales que luchan por ponerse al día en VE.
Tesla puso en marcha esas instalaciones cuando empezó a mejorar la disponibilidad de semiconductores y otros componentes que escaseaban durante la pandemia. También se ha beneficiado de la bajada de los precios del litio y otros materiales clave para las baterías.
Tesla sigue manteniendo una posición dominante en el mercado estadounidense de vehículos eléctricos, aunque cada vez recurre más a los descuentos para conservar su posición. Los nuevos productos podrían ayudar a impulsar los precios en los próximos meses, ya que el fabricante acaba de presentar una versión actualizada del Modelo 3.
Aunque los recortes de precios de Tesla han ayudado a compensar los efectos de la subida de los tipos de interés y la inflación, también han afectado a la rentabilidad. El margen bruto de la automoción cayó a su nivel más bajo en cuatro años en el segundo trimestre, mientras que el margen operativo se deslizó hasta el 9,6%, el más bajo en más de dos años.
Musk ha restado importancia a esta tendencia, afirmando que la empresa podría sacrificar las ganancias iniciales de cada coche vendido y ganar dinero después del punto de compra gracias a las actualizaciones de software. Pero podría ser una propuesta arriesgada, ya que el propio Musk ha admitido que ha sido demasiado optimista sobre la capacidad de Tesla para ofrecer capacidades de conducción autónoma.
Tesla informará a los inversores sobre la repercusión de los recortes de precios en los beneficios cuando presente los resultados del tercer trimestre el 18 de octubre.
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