:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/FGJPHW3I2NEH5A3UK2W6Y2RRBQ.jpg "La incertidumbre del proceso que ha postergado la aerolínea no convence a los inversionistas.")
Ciudad de México — Los títulos accionarios de Grupo Aeroméxico (BMV:AEROMEX) cotizan en mínimos de 2020. El proceso de reestructura financiera es el principal lastre de la emisora de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
Al cierre de la jornada del martes, el precio de los papeles de la aerolínea mostró una caída de 7,63% para alcanzar los $4,6 por unidad, niveles mínimos observados en noviembre del 2020. En lo que va del 2021, los papeles de la aerolínea muestran una pérdida de 39,07% al pasar de $7,55 al precio de la jornada de hoy.
“Sigue cayendo el precio de las acciones. Está relacionado con la incertidumbre que genera el proceso de reestructura que va bastante lento”, dijo el analista bursátil de Monex, Brian Rodríguez a Bloomberg Línea. “Desde nuestra perspectiva lo atribuimos a que el proceso va lento y la emisora ha solicitado algunas prórrogas”.
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El analista explicó que las acciones son consideradas especulativas por el alto grado de apalancamiento de Aeroméxico; además de encontrarse en un proceso de reestructura en EE.UU. y al hecho de tener pagos pendientes en certificados bursátiles.
La caída en los títulos se observa después de que la empresa dio a conocer los avances del juicio que sigue en una Corte de Quiebras en EE.UU. bajo el Capítulo 11 del Código de Bancarrota de ese país.
En una audiencia que se realizó ayer, 6 de diciembre, Aeroméxico obtuvo la aprobación de la Corte de Quiebras a la declaración de divulgación que pactó con algunos de sus acreedores.
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La Corte autorizó a Aeroméxico celebrar las cartas de compromiso de capital y deuda de financiamiento de salida, el contrato de suscripción y documentos adicionales relacionados, con respecto a la propuesta financiera conjunta de sus acreedores bajo el Tramo 2 del financiamiento preferencial.
Aeroméxico también informó, en un documento enviado a la Bolsa Mexicana de Valores, que la audiencia para que la Corte de Quiebras confirme su Plan de Reestructura tendrá lugar el 18 de enero de 2022.
“Algunos acreedores presentaron inconformidad porque no se les ha permitido participar y cuentan con un peso importante”, dijo Rodríguez.
A pesar de los avances, algunos analistas han apuntado que los detalles del plan no han sido públicos, sobre todo los relacionados con la capitalización de pasivos y los refinanciamientos de la deuda.
“Se requiere de mayor información para tener una idea más clara sobre la estructura de capital que podría tener la empresa una vez finalizado el proceso de reestructura”, escribió Marco Antonio Montañez Torres analista de Vector, en una nota emitida tras noticia.
Pese a la reestructura, a nivel operativo la compañía sigue sacando a flote los resultados. “La salida de Interjet ha beneficiado a las aerolíneas a nivel local, pero Aeroméxico tiene una mayor sensibilidad en viajes de negocios e internacionales”, mencionó Rodríguez, el analista de Monex.
Sin embargo, comparativamente no ha alcanzado los niveles pre pandemia situación contraria a Volaris y Viva Aerobus.
Nuevos horizontes en la última milla
En medio de este proceso, Aeroméxico explora nuevas oportunidades de negocio. Su división carga ofrecerá la entrega a domicilio en seis de las principales ciudades de México, buscando aprovechar las nuevas tendencias impulsadas por el comercio electrónico, reveló en un comunicado..
A diferencia de otros segmentos, el negocio de carga de Aeroméxico ha registrado crecimiento. Durante el tercer trimestre de 2021, fue la única línea de negocio en registrar incremento en sus ventas. Aeroméxico ha anunciado también planes para ampliar su negocio de traslado de medicamentos y vacunas.
El servicio operará en Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Mérida, Tijuana y Cancún. Aeroméxico espera entregar durante el primer año 27.000 paquetes.
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