Bloomberg — Honda Motor Co. (HMC) prevé un repunte del beneficio operativo para el actual ejercicio fiscal, incluso después de que una inoportuna apuesta por los vehículos eléctricos provocara una amortización y una pérdida récord.
El fabricante de automóviles y motocicletas prevé un beneficio de 500.000 millones de yenes (US$3.200 millones) para el periodo que finaliza en marzo de 2027, por encima de la estimación de consenso de 212.400 millones de yenes. El año anterior registró un déficit de 414.300 millones de yenes, su primera pérdida anual desde su fundación en 1948.
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El fabricante de automóviles japonés ha luchado por mantenerse a la altura de la intensa competencia a medida que la industria automovilística mundial se orienta hacia la electrificación y la automatización.
Honda no dispone de modelos suficientes para aprovechar la renovada demanda de híbridos gas-eléctricos en EE.UU., mientras que en China las marcas locales que fabrican VE prácticamente se han hecho con el control del que ahora es el mayor mercado automovilístico del mundo.
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La responsabilidad recae ahora en el CEO, Toshihiro Mibe, para frenar nuevas pérdidas y estabilizar el negocio automovilístico de Honda antes de que se convierta en una carga demasiado pesada para su unidad de motocicletas, más rentable.
“El grupo directivo de allí ha estado escudado demasiado tiempo por un negocio de motocicletas súper rentable que les permite esconder los problemas del negocio de automoción bajo la alfombra”, dijo Christopher Richter, analista senior de CLSA Securities Japan. “El negocio de las motocicletas se ha convertido en una muleta para Honda que les impide echar un vistazo serio a su negocio automovilístico”.
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