Bloomberg — Las ventas de Toyota Motor Corp. (TM) cayeron ligeramente en febrero, perjudicadas por la feroz competencia en el mercado chino de vehículos eléctricos y la débil demanda interna en Japón, con el descenso precediendo a cualquier impacto del conflicto de Irán.
Las ventas globales en febrero, incluidas las de las filiales Daihatsu Motor Co. e Hino Motors Ltd., cayeron un 2,3% respecto al año pasado hasta las 806.905 unidades, según informó la empresa el lunes. Las ventas de las marcas Toyota y Lexus cayeron un 13,9% en China, mientras que la producción en ese país se contrajo un 11,5%, debido principalmente a la coincidencia con las vacaciones del Año Nuevo Lunar de este año.
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Aunque el mayor fabricante de automóviles del mundo se ha mantenido estable a pesar de la ralentización global de la demanda de vehículos eléctricos y del coste de los aranceles estadounidenses sobre automóviles y piezas, la mayor prueba para la industria automovilística será el grado de perturbación del conflicto de Medio Oriente que estalló el 28 de febrero. Los fabricantes de automóviles japoneses, que obtienen aproximadamente el 70% de su aluminio de la región, han estado reduciendo la producción a medida que las cadenas de suministro se vuelven más impredecibles.
A principios de este mes, la Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles afirmó que el conflicto está empezando a afectar a las entregas y los suministros. Los fabricantes nacionales exportaron unos 800.000 automóviles a Medio Oriente en 2025, lo que supone unos 2,5 billones de yenes (US$15.600 millones), según el grupo industrial.
El desplazamiento de las rutas marítimas desde el Estrecho de Ormuz, actualmente bloqueado, hasta el Cabo de Buena Esperanza, en Sudáfrica, casi duplicaría los plazos de entrega hasta unos 100 días, según JAMA.
Toyota y Nissan Motor Co. han señalado que planean reducir la producción en marzo, mientras que Honda Motor Co. contrarrestará las reducciones de las exportaciones en América, Japón y Tailandia aumentando la producción local en esos países, según la NHK, la emisora nacional japonesa.
Por otra parte, las empresas conjuntas de Toyota en China tienen previsto llamar a revisión más de 560.000 vehículos utilitarios deportivos para solucionar un defecto en los asientos de la segunda fila que podría poner en riesgo la seguridad de los pasajeros en caso de colisión. Toyota y su socio local Guangzhou Automobile Group Co. llamarán a revisión 317.990 vehículos Highlander a partir del 1 de abril, según informó el viernes la Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China. Su empresa conjunta con China FAW Group Co. llamará a revisión 242.170 SUV Crown Kluger.
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Esto forma parte de una llamada a revisión global de alrededor de 1,23 millones de vehículos, dijo un portavoz de Toyota. En Norteamérica se vieron afectados tantos automóviles como en China, según la empresa.
Las ventas mundiales de Honda cayeron un 6,6% hasta las 249.414 unidades en febrero, según informó el fabricante el lunes. Eso incluyó una caída del 15,2% en China. Las ventas de Nissan cayeron un 7,4% ese mes, con un descenso especialmente acusado del 19,4% en China.
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